Prost sa fii noroc ca existi - partea a 2-a

Ca urmare a inceperii derularii recente a programului rabla nemteasca Hotnews ne informeaza ca Dacia este pe locul 2 in topul preferintelor in Germania, in cadrul acestui program.

Pasul urmator este o sedinta de infatuare publica a romanilor: vedeti bah, ce tari suntem? (noi cei multi si prosti care am facut tot ce ne-a stat in putinta sa dam in cap industriei auto romanesti, incepand cu salariatii care anul trecut cereau majorari salariale de 60%, continuand cu iRealitatea TV si campania lor impotriva taxei auto si sfarsind cu Basenel si Bocanel care nici acum nu au inteles ce se intampla).

Prost sa fii noroc ca esti si ca traiesti pe acelasi continent cu nemtii.

Prost sa fii, noroc ca esti

La inceputul lui 2009 Guvernul german decide sa ofere o prima de 2500 € celor care isi caseaza masina (mai veche de 9 ani) si isi cumpara una mai noua de 1 an.
Inainte de sfarsitul lui Ianuarie 2009 apar primele semne ca programul "rabla germana" se bucura de un real succes, nemtii inghesuindu-se sa-si caseze masinile vechi.

Ne intoarcem putin in timp:

In Martie 2008 angajatii Dacia intra in greva, cerand cresteri salariale de 60% si scandand lozinci anti-frantuzesti.
In toamna lui 2008, la presiunea media si a altor partide politice, Guvernul Tariceanu elimina taxa auto.
Octombrie 2008 - vine criza.
Octombrie + Noiembrie 2008 - se inmatriculeaza mai multe masini second-hand decat in tot anul.
Decembrie 2008 - industria auto romaneasca e grav afectata, Dacia isi intrerupe temporar activitatea iar guvernul tripleaza taxa auto.
Ianuarie 2009 - 7000 de angajati Dacia ies in strada scandand lozinci pro-franceze si impotriva eliminarii taxei auto.

Ianuarie 2009 - Guvernul german initiaza programul "rabla germana", scotand de pe piata masinile second-hand atat de ravnite de romani si re-lansand exporturile Dacia in Germania.

Concluzie: Prost sa fii, noroc ca existi.